据科技新闻网报道,特斯拉成功避免了一场针对其“全自动驾驶”(Full Self-Driving)索赔的集体诉讼。特斯拉辩称,客户在购车合同中已明示同意就任何争议采取仲裁方式解决。 特斯拉在实现真正的自动驾驶技术之前推出了“全自动驾驶能力”(FSD)套件,这不可避免地引发了法律争端。 多年来,特斯拉一直宣称即将实现自动驾驶技术,但未能如期兑现。去年,一群支付了高达1.5万美元的特斯拉车主最终决定将特斯拉告上加州法院。 这场即将发生的集体诉讼预计将为特斯拉树立一个重要的先例,并可能对其未能实现自动驾驶承诺产生影响。 然而,特斯拉成功通过有争议的强制仲裁策略,避免了集体诉讼。 在本周末,负责此案的法官接受了特斯拉的论点,即除了一名车主外,所有车主都同意通过仲裁方式解决争议。 美国地区法官海伍德·吉列姆(Haywood Gilliam)在周六的裁决中指出,去年提起集体诉讼的四名特斯拉车主在购车时接受了特斯拉的条款和条件,并明示同意对公司的任何法律索赔进行仲裁。第五名原告未签署仲裁协议,且提起诉讼时拖延过久,吉列姆裁定驳回原告的诉讼请求。 在美国,所有通过特斯拉购买汽车的顾客都必须同意购买协议,其中包括一项“仲裁协议”: 如果我们之间出现争端,请将书面通知发送至Tesla,说明争端的性质和所寻求的解决方案。若未能在60天内解决,特斯拉和您同意,由美国仲裁协会(AAA)管理的单一仲裁员将裁决与我们之间的任何争议,不得由法官或陪审团决定,包括在本协议签订前产生的索赔,也包括与我们的产品声明相关的索赔。您也可以选择退出仲裁,方法如下所述。 目前,该诉讼未能演变成集体诉讼,车主们将不得不通过
特斯拉成功借助仲裁协议躲过“全自动驾驶”集体诉讼
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